성일대일로 이니셔티브 하에서 협력을 강화하는 것은 중국과 이탈리아 사이의 실용적인 협력을 촉진하고 양측 국민의 이익에 봉사한다고 전문가와 외교관이 말했습니다.

▲ 2020년 8월 12일 촬영된 항공 사진은 중국 서북부 산시성 시안의 신주 기차역에서 이탈리아 밀라노로 출발하는 중국-유럽 화물열차의 모습. [사진/신화통신]

~ 안에2019년 이탈리아는 당시 주세페 콘테 총리 재임 기간 동안 일대일로 틀 내에서 중국과 양자 협력에 관한 양해각서를 체결한 최초이자 유일한 G7 회원국이 되었습니다.

그러나 최근 몇 달 동안 조르지아 멜로니 이탈리아 총리 정부가 이 결정을 뒤집는 것을 고려하고 있다는 추측이 계속되고 있습니다.

~에일요일 구이도 크로세토 이탈리아 국방장관은 양국간 무역 불균형이 증가한 것으로 보고 오늘의 문제는 이니셔티브에서 어떻게 물러날 것인가라고 말했습니다."시들다해로운 관계"중국은 경쟁자인 동시에 파트너이기 때문입니다.

중국 외교부 대변인은 월요일 성명에서 일대일로가 중국과 이탈리아 간의 실질적인 협력을 위한 새로운 플랫폼을 제공했으며 일대일로 협력이 경제, 무역 및 비즈니스에서 가시적 성과를 가져왔다고 말했습니다.

시틴이탈리아 정부의 g 데이터에 따르면 대변인은 올해 첫 5개월 동안 이탈리아의 중국 수출이 전년 동기 대비 58% 급증했다고 말했습니다.

지아 가이드 이탈리아 주재 중국 대사에 따르면 2019년부터 2021년까지 이탈리아의 대중국 수출은 42% 증가했습니다. 2022년 양자 무역은 거의 780억 달러에 달했으며 중국은 아시아에서 이탈리아의 최대 무역 파트너이기도 합니다.

훔침대변인은 그녀가 일대일로 협력의 잠재력을 활용하는 것은 양측의 이익에 부합한다고 덧붙였다.

베이징 외국어대학교 국제관계대학원 교수인 왕 Shuo는 다음과 같이 말했습니다."우크라이나 위기 이후 미국과 서방 동맹국 사이에 정치적 올바름과 단결에 대한 요구가 더 강해졌습니다."

티그는 미국과 다른 G7 회원국들이"위험 제거"그리고"디커플링"중국과 관계를 맺을 때

Wang은 또한 빈번한 권력 이양과 정치적 분열로 인해 이탈리아가 일대일로에 대한 일관되고 일관된 견해를 형성하는 데 방해가 되었다고 말했습니다.

목e 각서는 2024년 3월에 자동으로 갱신될 예정이며 이탈리아가 BRI에서 탈퇴할지 여부는 두고 봐야 합니다.

왕 대변인은 협정을 갱신할지 여부는 이탈리아 자신의 결정이며 중국은 후회할 수도 있지만 존중할 것이라고 말했습니다.

땡땡천 푸단대학교 유럽연구센터 소장은 이탈리아가 일대일로에서 얻는 경제적 이익이"정치적 손실"그것은 G7로 고통회원.

그러나 인플레이션과 경기 침체 속에서 중국과의 일대일로 협력을 강화하는 것은 양국 투자를 촉진하고 양국 관계를 촉진하는 데 도움이 된다고 Ding은 말했습니다.

지아, 티그는 최근 이탈리아 언론과의 인터뷰에서 중국은 무역 흑자를 추구할 의도가 없으며 이탈리아와 균형 잡힌 관계를 발전시키기를 원한다고 말했습니다.

적자가 이탈리아가"손실을 입었다"Jia는 중국과의 무역에서 무역이 공정하고 자발적이며 시장 규칙에 부합하는 한 양국 모두에게 이익이 될 것이라고 덧붙였습니다.

그는 중국이 고품질 이탈리아 제품의 중국 수출을 촉진하고 이탈리아 기업이 친에서 사업을 확장할 수 있도록 지원하는 조치를 취했다고 말했습니다.ㅏ.

기자: 저우 진