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국내 최초 대형 유람선 상하이 정박
2023-06-02 09:03
중국 최초의 국산 대형 유람선,"아도라 매직 시티", 시작했습니다"플로팅 업 프로세스" CCTV 뉴스는 목요일 이른 아침, 6월 6일 상하이에서 도킹 해제될 것으로 예상된다고 보도했습니다.
▲국내 최초로 제작된 대형 크루즈선은 올해 말 인도될 예정이다. [사진=차이나데일리 제공]
이 유람선은 상하이시 문화관광국과 CSSC 크루즈 기술 개발 공동 Ltd가 공동으로 설계하고 건조했습니다. 길이는 323.6m,티135,500미터톤급 유람선은 최대 5,246명의 승객을 수용할 수 있습니다.
그만큼16층 선박에는 극장, 레스토랑, 쇼핑 지역, 미술관, 워터파크 및 기타 레크리에이션 시설도 있습니다.
건조는 2019년 상하이 외고교 조선소에서 시작되었습니다.ㅏ지난 3년 동안 일련의 기술 혁신이 이루어졌습니다.그만큼선박 건조는 국가 기술 자립의 중요한 단계로 간주됩니다., t로대형 유람선은 중국이 건조하지 않은 유일한 첨단 고부가가치 선박이다..
크기가 큰유람선과 같은 선박에는 일반적으로 배의 경로에서 물을 밀어내는 변위 선체가 있습니다.어느부동 상태를 유지하도록 합니다. 공식적으로 도크를 떠나기 전에, ㅏ유람선은 도크에서 진수 및 플로트 테스트를 완료해야 합니다.
웨이 Shengsheng에 따르면,상하이 외고교 Shipbuilding의 프로젝트 부서 부책임자로서 선박의 전체 플로팅 프로세스는 약 6~8시간이 소요될 것으로 예상됩니다. 선박의 크기가 크기 때문에 육안으로는 미묘한 위치 변화를 관찰하기 어렵습니다.티따라서 선박에는 많은 센서가 장착되어 있습니다.s, 그래서 t전체 플로팅 과정에서 선박의 위치 변화를 실시간으로 모니터링할 수 있습니다.
"여름철에는 조선소가 위치한 해안 지역에서 태풍이 자주 발생합니다., 어느플로팅에 영향을 미치는 중요한 요소입니다.. 그만큼유람선의 상부 구조물은 특히 높기 때문에 바람이 불어오는 쪽의 면적이 특히 넓습니다.. 만약풍속이 6 또는 7을 초과하면 플로팅 작업에 일정한 영향을 미치며,"웨이 Shengsheng이 말했습니다.
엘초대형 유람선 2023년 말 인도 예정. 그만큼선박은 상하이를 모항으로 하여 일본과 동남아시아로 향하는 국제 항로에 사용될 예정이다. 해상 실크로드를 따라 여행자를 목적지로 데려가기 위해 향후 중장거리 노선도 출시될 수 있습니다.
출처: 차이나데일리 .com .CN
