중국 서남부 티베트 자치구의 계룡항은 중국과 네팔 사이에서 가장 큰 육상 항구 중 하나이며 토요일 승객 통관을 재개했습니다.

인적교류 재개는 계룡항이 이제 여객과 화물 서비스를 완전히 재개했음을 의미한다. 코로나 -19 제한으로 인해 사람과 물품의 이동이 중단되었습니다. 양방향 화물 운송은 2022년 12월에 복원되었습니다.

지난해 12월 28일 항구에서 화물 운송이 재개된 이후 이 항구를 통해 중국에서 4억1300만 위안(약 6000만 달러) 상당의 상품 9800톤이 수출됐으며 1700만 위안 상당의 상품 600톤이 수출됐다. Gyirong을 통해 중국으로 수입되었습니다.

Gyirong에 있는 네팔 밍마르 레스토랑의 주인인 Tsering은 그 소식을 듣고 매우 기뻐했습니다. 팬데믹으로 인해 그는 3년 동안 네팔로 돌아가지 못했습니다."지금 하고 싶은 일은 돌아가서 가족을 방문하는 것입니다."그는 말했다.

훌륭한 서비스를 제공하기 위해 Tsering은 이국적인 천장과 샹들리에가 흠 잡을 데없이 깨끗하고 슬로건으로 식당을 청소했습니다."손님으로 들어온 모든 사람들이 친구로 떠나길"특히 눈길을 끄는 간판에.

"레스토랑은 확실히 혼잡할 것입니다. 모든 손님이 정통 네팔식 식사를 할 수 있도록 직원을 배치했습니다."그는 말했다.

1961년 계룡항이 개항승인을 받았다. 1972년 국가 2급 내륙항이 되었고 1987년에는 국가 1급 내륙항으로 승격되었다.

"계룡 국경의 계획 및 건설에 박차를 가하고 있습니다.간결한  ;협력 지역,"Xigaze시의 계룡 카운티 정부 책임자 Taktrug가 말했습니다.

Taktrug는 남아시아에 대한 개방의 지리적 이점을 활용하여 이 구역은 현대 물류, 문화 및 관광, 국제 비즈니스 및 무역 및 기타 독특한 산업의 개발에 중점을 둘 것이라고 말했습니다.

"더 넓은 범위, 더 넓은 영역, 더 깊은 차원에서 더 높은 차원의 개방을 이루기 위해 노력하고 있으며,"탁트루그가 추가되었습니다.

계룡 마을 책임자 양 Fan은 마을이 항구의 인프라 건설을 적극적으로 개선하고 있으며 항구의 비즈니스 환경을 더욱 최적화하고 업그레이드하고 있다고 말했습니다.